Moto Be 
およそ2年半前。僕はオークションにて3万5千円で125ccのオフロードバイクを購入しました。
それから現在までほぼ毎日乗りまくっているわけですが、さすがにノーメンテではありません。買ってからどれくらい修理し、いくらぐらいかかったのか、今回は中間報告です！
僕が買ったのはSUZUKIのRA125。1984年式なので34年前のバイクです。
もちろん旧車と呼ばれる部類。しかしそんな人気車ではないため、中古市場で安く手に入ったんです。
2スト大好きな僕にとっては安い2ストオフロードは大好物。3万5千円で落札し、自走で引取りに行ったのですが前オーナーが全然エンジンを回さない人でめちゃくちゃカブりまくり。
しかし徐々に本来の調子を取り戻し、いい感じに乗れるようになってきました。とりあえずオイル交換以外、初期メンテはゼロ。
乗り出して半年くらいたったあたりでリアサスがフニャフニャに。5000円くらいで抜けてなさそうなのを落札し、即交換しました。フロントブレーキのマスタシリンダーも違うバイクの物が付いていたので中古で純正と同じ大きさのものに交換。
それからまた半年後、クラッチから異音が発生。ゴリッ！と音がしてクラッチが切れなくなりました。
この故障が一番面倒だった…。
クラッチプレート変えたり、各部調整したりしましたが根本的な解決にはならず。結局3ヶ月が経ち、クラッチレリーズという部品が劣化によりおかしくなっていたことが判明（この間も騙し騙し乗っていました）。
コレを変えたら驚くほど調子良くなり、不調は消えました。
その間にも外装を紙ヤスリで研いだり、デカールを自作したりしてかなり綺麗になったRA。
最近ではキックギアのオイルシールが抜け始めてオイルが漏れていたり、ウインカーが壊れたりしましたが、その程度。焼き付きみたいなトラブルは一度もありません。
諸々整備しましたが、安いバイクって乗ってたら結構壊れます。なので日常の足にするのは「直すのも楽しみの一つ」というふうに考えられる人じゃないとまず無理。
僕の場合、3万5千円で買ってきてこの程度しかトラブルが出ないのは相当運がいいです。
MotoBeで以前、他のメンバーが125オフロードを直す企画も紹介しましたが、彼は相当苦労してました。
メンテ初心者が一人で手を出すのはまず無理でしょう。最低でも教えてくれる友達や先輩と付きっきりで教わってやらないと、元に戻せなくなります。
恐らくこの方法が一番安くバイクに乗る方法ですが、結局相当バイク好きじゃないと途中で嫌になるでしょう。「バイク」ではなく「走るおもちゃ」という認識のほうが正しいかもしれません（笑）
それだけ新しいバイクって凄いし、高いだけの価値はあります。
時間あるときに直してみようかな！とか、友達とみんなでイジってみよう！みたいな目的では結構オススメ。バイクを自分でイジるって楽しいことだし、勉強にもなります。
次回は3.5万円バイクのライフスタイルを紹介します。2年半でどこまで遊べたんでしょうか!?
（ライター：佐藤 快／Moto Be 20代にバイクのライフスタイルを提案するWEBマガジン）
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