Mr.ロードスター貴島氏が平井先輩から聞いた「スポーツカー作りのための広島弁」は？【マツダのレジェンドに学ぶ・第4回】

マツダのスポーツカーの理念として、フロントエンジン・リアドライブ、前後重量配分は50:50、車両の質量は車両重心に集中、かつ低重心、慣性モーメントの最小化などが脈々と受け継がれています。あわせて自然の摂理に忠実なもの作り、徹底した軽量化も特徴です。

それを象徴していたのがフロントミッドシップの元祖、コスモスポーツでした。前後重量配分を適正にするためデビューから１年後にホイールベースを150mm伸ばしているのです。これにより48：52だったリヤヘビーだった前後重量配分は、51：49になりました。

大事なのはニュートラルステアのクルマをいかに作るか、ということなのです。