2月8日、マツダCX-5がマイナーチェンジを受けました。日本国内向けのSUV最上位モデルである新型CX-8にも搭載されている「SH-VPTS」型の2.2L直列4気筒直噴ディーゼルターボ「SKYACTIV-D 2.2」を搭載。
CX-8と同様に、190ps/4500rpm、450Nm/2000rpmというアウトプットで、急速多段燃焼などの技術を採用することで、マツダが注力している実用燃費向上や走行性能の引き上げが図られています。
さらに、進化を遂げたクリーンディーゼルエンジンに加えて、新技術が採用されたガソリンエンジンも加え、最新のSKYACTIVエンジンが全面的に展開されることになります。
ガソリンエンジンは、「SKYACTIV-G 2.0」、「SKYACTIV-G 2.5」ともに「エッジカットピストン」や「低抵抗ピストン」などの新技術を採用。さらに、「SKYACTIV-G 2.5」には、マツダ初採用となる気筒休止技術を搭載。