【東京オートサロン2018】見てくれだけじゃない!冷却性能をアップさせる星型ディスクローターを装着したGT-R

どんなクルマでもカーボンルーフにしてしまう印象の強い「ガレージ力(ちから)」。今回の東京オートサロン2018でも新しいデモカーを出展していました。

今回のデモカーはVOLTEX製のボディーキットをまとったR35日産GT-R。よくみるとカーボンルーフにはなっていません。

このGT-R、実は初期型ですが、その初期型をかなりカッコよくしてしまうのが今回のボディーキット。

フロントフェンダーとバンパーカウルで現行っぽいカタチとなっていますが、よく見るとブラッシュアップされていて存在感があります。

フロントフェンダーはワイドになっていて、この段差の分だけ広げられているのです。

そして、大きなダウンフォースを生みそうなド迫力のリアウイング。

しかし、このGT-Rのスゴイところはボディーキットだけではありません。なんとフロントのディスクローターをオリジナルで作っているんです!

この星型になったローターは見てくれだけではありません。この形状にすることでディスクに刻まれたベンチレーション(通気孔)の表面積を増やし、熱に対する対策を施そうというもの。さすがノーマルエンジンレギュレーションのタイムアタックマシンを作り続けるガレージ力。

星型になったことによるブレーキパッドとの圧着面積の低下を補うため、ノーマルの380Φではなく400Φのビッグローターから製作がなされているとのこと。

近日中にサーキットでのテストを始めてデータを取り、市販化を目指すというこのブレーキディスクローター。やっぱりガレージ力は一筋縄ではいかない製品を出してきます。

(写真・文:松永和浩)

この記事の著者

松永 和浩 近影

松永 和浩

1966年丙午生まれ。東京都出身。大学では教育学部なのに電機関連会社で電気工事の現場監督や電気自動車用充電インフラの開発などを担当する会社員から紆余曲折を経て、自動車メディアでライターやフォトグラファーとして活動することになって現在に至ります。
3年に2台のペースで中古車を買い替える中古車マニア。中古車をいかに安く手に入れ、手間をかけずに長く乗るかということばかり考えています。
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