栗原 淳 
1月12日（金）〜14日（日）に開催された「東京オートサロン2018」。初日に日本初のコレクタブルカーオークション「東京オートサロン・オークション with BH Auction」が開催れました。
その開催前に、オークションを指揮する株式会社BHJのパートナーであるカーディーラー「BINGO SPORTS（ビンゴスポーツ）」から、同社が正規輸入しているスーパーカーメーカー・パガーニ社のニューモデルの日本初公開と、アジア初のパガーニ正規ディーラーのオープンの発表が行われました。
発表の場には、パガーニ社の代表であるオラチオ・パガーニ氏とBHJ株式会社とビンゴスポーツ、そして「パガーニ・ジャパン」代表CEO・武井真司氏が登場。
2人の前に黒いベールが掛けられた1台のクルマ。
ベールから出てきたのは、日本初公開となる「ウアイラ・ロードスター」です。
パガーニ社が「ゾンダ」の後継モデルとして2011年にウアイラを発表し、クーペモデルを100台限定生産しました。いくつかの特別モデルを経て、2016年にハイパフォーマンスモデルの「ウアイラBC」（TWSブースにて展示）を20台限定生産し、瞬く間に完売（20台全てを納車するには3〜4年かかる）。
そして今回発表されたウアイラ・ロードスターは、BCを超えるモデルとなります。
クーペとロードスターを比較すると、多くの車種ではロードスター仕様がやや重量が増します。しかしこのウアイラ・ロードスターは1280kgと、クーペより70kgも軽量となっています（最軽量はウアイラBCの1210kg）。これは、ゾンダの限定モデルから採用された「カーボン・チタニウム」で軽量かつ高剛性を実現しています。
駆動系は、AMGが専用開発した6.0L V12ツインターボエンジンが760馬力＆1100Nmのトルクを発生、トランスミッションはレースで実績を持つXトラック製7速AMTを搭載しています。
価格は約3億円（昨年のジュネーブショー発表時）。生産台数は100台ですが、既に完売しているようです。パガーニは2016年に新工場をオープンしましたが、少数生産なのは変わらず、2010年に「生産終了」しているゾンダのワンオフモデルがまだ製作中（らしい）のでオーナーは気長に待つ必要があります。
今回展示された個体は、1月14日から永田町にオープンした「パガーニ・東京ショールーム」にて展示されています。
