ダン・アオキ 
スポーツハッチバックの利点は2シーターや2ドアのスポーツカーと比べて実用性が高いこと。スイスポは5ドアで低床フロアなので乗り降りが楽で、ファミリーでも十分使えます。ただし、セミバケットのフロントシートは背もたれが幅広で、ヘッドレストも高いので、リヤシートに座るとかなり圧迫感があります。長身の人や閉所恐怖症の人が長時間座るのは苦痛かもしれません。
リヤシートは6：4分割可倒式で、5名乗車時の荷室容量265L（先代比55Lアップ）はスイフトと共通。試しにシートを起こした状態で荷室に座ってみましたが、身長162cmの私がスッポリ収まるほど余裕があります。
この状態でもキャンプ道具やスーツケースを積めますが、両側のリヤシートを倒せばスノーボードやスキー板などの「長モノ系」にも対応。ドリンクホルダーが充実し、ドアポケットやセンターコンソールトレイも大容量です。
エアコンはフルオート。運転席シートヒーターやリヤヒーターダクトも標準装備でオールシーズン快適です。
メーターの真ん中にあるマルチインフォメーションディスプレイには専用グラフィックのブースト計とオイルテンプが追加され、スポーツマインドを刺激します。
安全装備も充実。スズキ車初となる車線逸脱抑制機能をはじめ、単眼カメラとレーザーレーダーで前方の歩行者やクルマを検知して衝突時の被害を軽減する「デュアルセンサーブレーキサポート」がメーカーオプションで選べます。これらがセットになった「セーフティパッケージ」はベース車に対してわずか8万6400円アップ（税込）。任意保険料が安くなる可能性もあるので装着をオススメします。
