塚田勝弘 
衝突被害・軽減ブレーキを含む安全パッケージである「スマートアシストⅢ（スマアシ）」を新たに搭載したダイハツ・ハイゼット カーゴ。
今回のマイナーチェンジは、フェイスリフトを含め、ボディカラーに新色を加える「選べるカラーパック」も設定されています。こちらは、軽トラックのハイゼット トラックが掲げたキャッチフレーズの「農業女子」と似た戦略にも思えます。
2014年に新型にスイッチした現行ハイゼット トラックは、カラフルなボディカラーも設定し、「農業女子」など若い女性ユーザーの掘り起こしも狙っています。
2017年11月にマイナーチェンジを受けたハイゼット カーゴの方は、フロントフードの位置を上げ、下側にボリューム感を持たせ、末広がりのグリル形状により安定感を抱かせる力強い顔つきに。
また、マルチリフレクターハロゲンヘッドランプのデザインが変更され、シャープさも増しています。リヤコンビネーションランプも同様で、意匠が変更され、LED テール&ストップランプを採用。さらに、LEDヘッドランプ、LEDフォグランプをオプション設定され、視認性と省電力性、質感向上を実現します。
細かなところでは、フロントバンパー左右下端を従来よりも20mm切り上げるとともに、左右下部に着脱可能な「コーナーピース」を設定。これにより、縁石などで擦ったり、傷ついたりする恐れを低減するとともに、傷がついた場合でもバンパーごと交換の必要がないため、修理費用や交換作業の低減に貢献。
ボディカラーは、「ホワイト」、「ブライトシルバーメタリック」が標準色で、先述したように「選べるカラーパック」が新設定され、「ファインミントメタリック（新色）」、「パールホワイトⅢ」、「ライトローズマイカメタリック（新色）」、「ミストブルーマイカメタリック」、「ブラックマイカメタリック」が用意されています。
内装も質感を向上。インパネをブラック基調で上質感あるデザインに変更。マルチインフォメーションディスプレイ付メーターが採用され、メーター大型化により視認性が向上されたとしています。
さらに、ファブリックシート表皮が撥水加工に変更され、グリップ径が太く握りやすいステアリングホイールや、クリーンエアフィルター、キーレスエントリー（キー一体式）などが設定されています。
使い勝手も磨かれています。間口が広く、使いやすい助手席トレイ/センタートレイをはじめ、メッシュ形状に変更されたことで置いたものがひと目でわかるオーバーヘッドシェルフ、マルチユーティリティフック、AC100V電源などを新たに用意。そのほか、17.8km/Lというカタログ燃費の向上なども盛り込まれています。
（塚田勝弘）
