塚田勝弘 世界に先駆けて、10月2日に発売される新型リーフには、日産が誇る最新技術が満載されています。
システム構成は、アラウンドビューモニターにも対応するカメラが4つ（フロント、左右ドアミラー、リヤ）、ソナーが12（フロント4カ所、リヤ4カ所、サイド4カ所）となっていて、サイドの4カ所のソナーが新たに設けられることになります。
セレナ、エクストレイルに続いて用意される「プロパイロット」は、従来と機能面では変わらないものの、出足の鋭い新型リーフの利点を活かして、加速、追従性が向上しているそうです。
そして、日本のメーカーで初めての本格的自動駐車と胸を張る「プロパイロット パーキング」は、バイワイヤ技術を使い駐車に必要な操作すべてを自動化。
自動化されるのは、ステアリングはもちろんアクセルとブレーキ、さらにシフト（切り返し含む）やパーキングブレーキまでを含み、後ろ向き駐車、縦列駐車、前向き駐車に対応。操作は「プロパイロット パーキング」を駐車完了まで押し続けるだけ。つまり、指1本で駐車が完了します。
そこで浮かぶ疑問は、何か障害物を発見するなど「ドライバーが操作を行うとどうなるの？」という点でしょう。
ブレーキを踏んだ場合は、減速して制御を持続することも停止することも可能。また「プロパイロット パーキング」のスイッチを離したり、ステアリングを操作したりすると、制御を中断し、自動的に停止。再びスイッチを押し続けると制御が再開されます。
アクセルを踏むと制御を解除して自動的に停止。表示と音とともにシフトがNレンジに切り替わってパーキングブレーキが作動。
そのほか、インテリジェントAVN（移動物検知機能付）、インテリジェント ルームミラー（新装備）、進入禁止標識検知（新装備）、車線逸脱警報/インテリジェントLI（新装備）、インテリジェントエマージェンシーブレーキ、踏み間違え衝突防止アシスト（新装備/前方にいる人も検知）、後退時車両検知警報（新装備/充電後の出庫などをサポート）、後側方車両検知警報（新装備）も用意されています。※新装備はリーフ初装備。
（塚田勝弘）
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