アクア、フィットがマイナーチェンジ。日産ノートe-POWERの快進撃はどこまで続く？

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自販連の調べによると、日産ノートの上半期は、1月が14,113台で1位、2月が14,859台で2位、3月も24,383台で1位、4月はC-HR、プリウスに次いで3位の9,263台、5月は9,992台で3位、6月は11,601台で4位。

新車効果が徐々に薄れてくる中で6月は4位に落ちたとはいえ、1万台前後の販売台数を維持しており、コンパクトカーの新たな定番になりつつあります。なお、2017年上半期の登録車ランキングでは、1位のプリウス（91,246台）に次いで2位。

このまま日産ノートがコンパクトカー首位の座を維持できるでしょうか？　まず注目は、直近の6月でノートは11,601台で、11,743台のヴィッツに僅差で及びませんでした。

ヴィッツは今年1月のマイナーチェンジで追加されたハイブリッドなどを武器に、巻き返しを図りつつあります。アクアもマイナーチェンジを受けていますから台数を積み上げてきそう。

さらに、ホンダもフィットをマイナーチェンジさせていますから巻き返しを図ってくるはず。アクアとフィットには、流行のSUVを思わせるクロスオーバー風モデルも設定しているのもアクセントになりそう。

2017年通期のコンパクトカー・ナンバー1の座はノートが死守するか、それともアクアかフィットか、あるいはヴィッツか。2017年の新車市場はコンパクトカーの競争も注目点になります。

（塚田勝弘）

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日産自動車 ノート e-POWER

この記事の著者

塚田勝弘 近影

塚田勝弘

1997年3月 ステーションワゴン誌『アクティブビークル』、ミニバン専門誌『ミニバンFREX』の各編集部で編集に携わる。主にワゴン、ミニバン、SUVなどの新車記事を担当。2003年1月『ゲットナビ』編集部の乗り物記事担当。
車、カー用品、自転車などを担当。2005年4月独立し、フリーライター、エディターとして活動中。一般誌、自動車誌、WEB媒体などでミニバン、SUVの新車記事、ミニバンやSUVを使った「楽しみ方の提案」などの取材、執筆、編集を行っている。
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