産経新聞によると、同期間におけるVWの世界販売は中国市場の好調に支えられ、約1,030万台(+3.5%)だったそうで、トヨタは主力の北米市場での伸び悩みにより、2016年歴年(1‐12月)に続き、年度販売でも約5万台の差をつけられているようで、これまでの首位のポジションをVWに明け渡す形になるようです。
ちなみに、中国は2009年に米国を抜いて世界最大の自動車市場に成長しており、昨年は2,800万台を超える新車が売れるなど、その市場規模は米国市場の約1.6倍、日本市場の約5.6倍にも達しています。
米トランプ政権が保護政策をとるなか、VWは世界販売の4割以上を中国市場で売り上げており、米国市場への依存度は僅か6%程度。
トヨタをはじめ、米国での販売が30%を超える国内自動車各社においては、中国が推進するEV、PHVなどの新エネルギー車普及政策に乗って、同市場でいかにシェアを拡大するかが、今後の世界販売を大きく左右することになりそうです。
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