山本晋也 
後ろ姿もスポーティな印象を受けます。その理由はルーフアンテナが流行りのシャークフィンタイプに変わっているから。ちょっとした変化点ですが、もともとスタンスの効いたフォルムを強調することで、最低地上高が195mと十分に確保されていることを忘れてしまいます。
インテリアでは、上級グレード「G」のシートにレッドステッチをあしらうことで、走りを予感させるスポーティな印象としているのもマイナーチェンジでの変更点です。
走破性と燃費をバランスさせた電子制御4WDは、センターコンソールのスイッチ操作で2WD／4WDオート／4WDロックを切り替えることができる仕様。三菱らしいラフロードでの走りも期待させるメカニズムとなっているのもRVRの特徴です。
グレード構成は「M」と「G」で、それぞれに2WDと4WDが用意されます。メーカー希望小売価格は、205万8480円～248万7240円。1.8リッターエンジンの余裕を考えると、リーズナブルな価格帯といえそうです。
●三菱RVR G（4WD）主要スペック
車両型式：DBA-GA4W
全長：4355mm
全幅：1770mm
全高：1630mm
ホイールベース：2670mm
車両重量：1430kg
乗車定員：5名
エンジン型式：4J10 MIVEC
エンジン形式：直列4気筒SOHC 16バルブ
総排気量：1798cc
最高出力：102kW（139PS）/6000rpm
最大トルク：172Nm（17.5kg-m）/4200rpm
変速装置：CVT（6速スポーツモード付き）
燃料消費率：14.4km/L （JC08モード）
タイヤサイズ：215/60R17
メーカー希望小売価格（税込）：248万7240円
撮影車のボディカラーはライトニングブルーマイカ。
メーカーオプションとして、プレミアムパッケージB（パノラマガラスルーフなど）：14万2560円、SRSサイド＆カーテンエアバッグ：8万6400円、7インチディスプレイメモリーナビゲーション＆ロックフォードフォズゲート プレミアムサウンドシステム：42万120円が装着されています。
（写真・文 山本晋也）
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