「マツダ・ロードスターRF」は上だけでなく下も違った!?

「ロードスター」と「ロードスターRF」。両者はルーフの形状が異なるだけと思うかもしれませんが、実はクルマの上半分だけでなく下半分も異なります。

ハードトップおよびその開閉機構に加えて、2.0Lエンジンや17インチホイール、大径ブレーキなどで車重は110kg増加。さらにリヤまわりの剛性が勝ち気味になり、真っ直ぐ走るのに長ける反面、曲がりにくくなってしまったそうです。

そこで「ロードスターRF」ではフロアトンネルをつなぐトンネルメンバーを専用設計。あえて一部をくり抜くことで剛性のバランスを整えているのです。

また、空力バランスも異なるため、フロントアンダーカバー前端にリップが追加されているのも「ロードスターRF」ならではの特徴です。

（今　総一郎）

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