公道に舞い降りたレーシングカーのテストドライブが始まる ─『メルセデスAMG GT R』画像ギャラリー

まさにレーシングカーの公道仕様といえるスーパースポーツが、ついにストリートを走り始めます。メルセデスAMG GT Rの国際試乗会が開催され、現地から多くの画像が届きました。

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市販レーシングカーといえるGT3マシンのアピアランスをダイレクトにイメージさせるAMG GT Rが纏う雰囲気は、世界中の富裕層をグッとつかむことでしょう。

空力性能を優先したボディ、レースライクなムードを高めるインテリア、パフォーマンスに直結する超軽量ボディ、ハイパワー&ハイレスポンスなV8ツインターボ、正確で素早い7速デュアルクラッチトランスミッション、サーキット走行までカバーするサスペンション……その内容を見れば、どんなプライスタグがつこうとも、ターゲットユーザーにとってはリーズナブルと感じることができそうです。

■メルセデスAMG GT R主要スペック
全長:4551mm
全幅:2007mm
全高:1284mm
ホイールベース:2630mm
車両重量:1555kg
乗車定員:2名
エンジン形式:V型8気筒ツインターボ
総排気量:3982cc
最大ブースト圧:1.35bar
最高出力:430kW(585PS)/6250rpm
最大トルク:700Nm/1900-5500rpm
変速装置:7速DCT
タイヤサイズ:前275/30ZR19 後325/30ZR20
ホイールサイズ:前10.0 J x 19 ET56 後12.0 J x 20 ET52
ブレーキディスク径:前390mm 後360mm

(画像提供:メルセデス・ベンツ日本)

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この記事の著者

山本晋也 近影

山本晋也

日産スカイラインGT-Rやホンダ・ドリームCB750FOURと同じ年に誕生。20世紀に自動車メディア界に飛び込み、2010年代後半からは自動車コラムニストとして活動しています。モビリティの未来に興味津々ですが、昔から「歴史は繰り返す」というように過去と未来をつなぐ視点から自動車業界を俯瞰的に見ることを意識しています。
個人ブログ『クルマのミライ NEWS』でも情報発信中。2019年に大型二輪免許を取得、リターンライダーとして二輪の魅力を再発見している日々です。
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