いまさら聞けない、日産の4WDシステムの違いとは？

■ALL MODE 4×4-i（トルクベクトル付）

ジュークに搭載されている4WDシステム「ALL MODE 4×4-i（トルクベクトル付）」をひと言でいうと「曲がる4WD」。

新開発のリヤファイナルドライブユニットは、左右に電子制御カップリングを搭載していて、旋回時に後輪外輪側により大きな駆動力を配分するのが特徴です。

このユニットにより左右の駆動力に差が出て車両ヨーモーメント（車を旋回させようとする力）をダイレクトにコントロールします。言ってみれば機敏なハンドリングでコーナリング時にクルマを思い通りに操ることができるシステムと言えるでしょう。

また舗装時にスポーティなハンドリングが楽しめるだけでなく、滑りやすい路面でのより安定した走行が可能な4WDモードを選択することも可能です。