レクサスのスポーティクーペ「RC」に4気筒ターボ新設定。価格521万円から

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●8AR-FTS主要スペック
気筒数：4気筒
総排気量：1998cc
最高出力：180kW（245PS）／5800rpm
最大トルク：350Nm（35.7kg-m）／1650-4400rpm
使用燃料：無鉛プレミアムガソリン

トランスミッションは電子制御8速ATながらスポーティなシフトを狙った「8-Speed SPDS」となり、燃料消費率は13.0km/L（JC08モード）となっています。

シャシー面では、フロントパフォーマンスダンパーを標準装備しているのが特徴となり、スポーツ度を高めたRC200t “F SPORT” は、トルセンLSDと専用オレンジブレーキキャリパー（フロント・リヤ／フロントLEXUSロゴ）をオプション設定しています。

このオレンジブレーキキャリパーは、RC350 “F SPORT” にも追加設定されています。そのほか、フロントパフォーマンスダンパー、トルセンLSDもオプション設定されました。

プレミアム系ダウンサイジングターボを積んだRC200tの発売は2015年10月1日。RC350、RC300hも一部改良され、同日に発売となります。

メーカー希望小売価格は、RC200tが521～585万円、RC300hが565～629万円、RC350は596～678万円となっています。

（山本晋也）

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山本晋也

日産スカイラインGT-Rやホンダ・ドリームCB750FOURと同じ年に誕生。20世紀に自動車メディア界に飛び込み、2010年代後半からは自動車コラムニストとして活動しています。モビリティの未来に興味津々ですが、昔から「歴史は繰り返す」というように過去と未来をつなぐ視点から自動車業界を俯瞰的に見ることを意識しています。
個人ブログ『クルマのミライ NEWS』でも情報発信中。2019年に大型二輪免許を取得、リターンライダーとして二輪の魅力を再発見している日々です。
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