レクサスISに2.0L直噴ターボの「IS200t」を追加し、爽快な走りを獲得

Dセグメントで成功できなければプレミアムブランドとしても成功しない、といえるほど重要なクラスで、トヨタのレクサスISへの期待は大きいはず。

ライバルはメルセデス・ベンツCクラス、BMW3シリーズ、モデル末期のアウディA4。そのほかにもFFとはいえ、先日登場したばかりのフォルクスワーゲン・パサート。そして、Dセグメントに再参入を果たしたジャガーXEなど数多くのモデルが存在します。

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今回、レクサス初のFRへの直噴ターボの搭載になるわけですが、同エンジンはレクサスNX200tに搭載されている「8AR-FTS」型と同じで、NXは4WD、ISはFRになります。

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