山本晋也 
あらためてグレイス（最上級のEXグレード・FF）に乗ってみると、5ナンバーハイブリッドセダンとして、かなり高いレベルにあることが実感できますから、こうしたセールスの失速は不思議に思うのです。
5ナンバーというボディサイズから後席スペースは狭いのでは、と思うかもしれませんが、実際に乗り込めば前席とのスペースは十分以上といえるもので、膝周りの余裕はたっぷり。ミニバン系と比べると頭上の余裕が少ないのは当然ですが、セダンとしてはクラスを超えて標準的なスペースが確保されています。
また、1.5リッターハイブリッドはショックの抑えながら適度にダイレクト感のあるもので、5ナンバーセダンを求める、ある意味では保守的なドライバーにマッチしそうな味付け。
ハイブリッドでありながら、それを感じさせないことで、日常に馴染むベーシック感を出しているようです。
一点豪華主義のようなセールスポイントはないものの、目立った欠点もないグレイスは、まさに真面目でベーシックな5ナンバーセダン。キャラクターとしても、実際のドライビングでも、自己主張が少なく、日常の相棒とするのに最適な一台という印象を受けるのです。
まだハイブリッドというパワーユニットが珍しい時代に生まれた初代シビック・ハイブリッドが正常進化して、ハイブリッドであることをことさらにアピールせずによくなったモデル、それがグレイスであり、スタンダードセダンという点でいえば、1990年代のフェリオなど4ドアシビックの現代版といえそうです。
●グレイス ハイブリッド EX（FF）主要スペック
車両型式：DAA-GM4
全長：4440mm
全幅：1695mm
全高：1475mm
ホイールベース：2600mm
車両重量：1200kg
最低地上高：135mm
エンジン型式：LEB
エンジン形式：直列4気筒DOHCアトキンソンサイクル
総排気量：1496cc
最高出力：81kW（110PS）/6000rpm
最大トルク：134Nm（13.7kg-m）/5000rpm
モーター型式：H1
モーター形式：交流同期電動機
最高出力：22kW（29.5PS）/1313-2000rpm
最大トルク：160Nm（16.3kg-m）/0-1313rpm
動力用電池：リチウムイオン電池
燃料消費率：31.4km/L（JC08モード）
タイヤサイズ：185/55R16
メーカー希望小売価格：2,210,000円
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（山本晋也）
