塚田勝弘 アウトバックは、スバル自慢の運転支援システム「アイサイト」などの採用により、最新の「ユーロNCAP」である「2014 年安全性能総合評価」でも最高評価を獲得しています。
レヴォーグは当初、日本専用車とされてきましたが、2015年中の欧州市場への投入に先駆けて今回のジュネーブモーターショーで披露されたことになります。
フォレスターの欧州仕様は、スバルボクサーディーゼル（水平対向ディーゼルエンジン）とリニアトロニック（CVT）を組み合わせたもので、ディーゼルエンジンらしいトルクフルで力強い走りが魅力です。
日本ではどのモデルも日本仕様としてリリースされていますが、フォレスターに搭載されているボクサーディーゼルは日本のクリーンディーゼルエンジンの規制をなんとかクリアし、MT仕様のみでも導入されれば、ニッチであっても一定の支持を受けられそうですが、現実には厳しいでしょうか。
（塚田勝弘）
