作りたいから作った、プロダクトアウトの「N-BOXスラッシュ」

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「最初のアイデア段階では、たしかにおもしろいクルマになるけれど、コンセプトカーどまりで量産はできない、正直にいって、そのように思いました。しかし、企画を煮詰めていくほどに手応えがあり、まさにホンダ軽自動車の開発・生産拠点である鈴鹿が一体となって生み出すことに成功したのです」

そして生まれた、スパッと屋根を切り取ったようなスタイルは「スラッシュ」という名前につながったというわけです。

さらに淺木さんのこだわりが、このモデルには取り込まれることになります。

この記事の著者

山本晋也 近影

山本晋也

日産スカイラインGT-Rやホンダ・ドリームCB750FOURと同じ年に誕生。20世紀に自動車メディア界に飛び込み、2010年代後半からは自動車コラムニストとして活動しています。モビリティの未来に興味津々ですが、昔から「歴史は繰り返す」というように過去と未来をつなぐ視点から自動車業界を俯瞰的に見ることを意識しています。
個人ブログ『クルマのミライ NEWS』でも情報発信中。2019年に大型二輪免許を取得、リターンライダーとして二輪の魅力を再発見している日々です。
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