作りたいから作った、プロダクトアウトの「N-BOXスラッシュ」

月販目標が控えめな理由について、ホンダの専務執行役員 日本本部長である峯川 尚さんは次にように話しています。

「このクルマは作り手が作りたいと思って生み出した、まさにプロダクトアウトの製品です。市場調査をして、ターゲットを見極めて生み出したモデルではないので、どのようにお客様に受け入れられるのか、非常に楽しみな一台です」

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なにしろ、もともとの企画は、N-BOXをベースにした2ドアクーペというデザイナーのアイデアスケッチから始まったものだといいます。

こうした経緯について開発責任者の浅木 泰昭さんは次のように語りました。

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山本晋也 近影

山本晋也

日産スカイラインGT-Rやホンダ・ドリームCB750FOURと同じ年に誕生。20世紀に自動車メディア界に飛び込み、2010年代後半からは自動車コラムニストとして活動しています。モビリティの未来に興味津々ですが、昔から「歴史は繰り返す」というように過去と未来をつなぐ視点から自動車業界を俯瞰的に見ることを意識しています。
個人ブログ『クルマのミライ NEWS』でも情報発信中。2019年に大型二輪免許を取得、リターンライダーとして二輪の魅力を再発見している日々です。
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