Dセグメントのベンチマークである新型Cクラスに死角はあるか？

ボディの大型化の理由として、一般的には「安全性向上」、「居住空間向上」、「ユーザーの平均身長など体格が大きくなっている」などが挙げられるケースがあり、ライバルを横目で見ながらサイズアップを図るケースもあります。

確かに先代W204型は、ライバルよりも少し小ぶりで、居住性などではわずかに差をつけられている印象もありましたが、4.6m未満の全長や1770mmの全幅は日本の道路事情にもマッチしていました。

最小回転半径こそ先代も新型も5.1mで変わっていませんが、狭い道の通り抜けやすれ違いなども先代より注意が必要なのは間違いないでしょう。