ダイハツ・ウェイクが目標の約3倍というスタートダッシュとなった3つの理由

「ウルトラスーパーハイトワゴン」と呼びたくなる注目のダイハツ・ウェイク。その使い勝手や試乗記は後日お届けしますが、至極簡単に紹介すると「想像以上に広く」、思ったよりも「普通に走る」というところでしょうか。もちろん、ほかにも美点も弱点もあります。

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さて、11月10日に発売されたダイハツ・ウェイクの約1か月(12月9日現在)の受注台数が発表されました。

この記事の著者

塚田勝弘 近影

塚田勝弘

1997年3月 ステーションワゴン誌『アクティブビークル』、ミニバン専門誌『ミニバンFREX』の各編集部で編集に携わる。主にワゴン、ミニバン、SUVなどの新車記事を担当。2003年1月『ゲットナビ』編集部の乗り物記事担当。
車、カー用品、自転車などを担当。2005年4月独立し、フリーライター、エディターとして活動中。一般誌、自動車誌、WEB媒体などでミニバン、SUVの新車記事、ミニバンやSUVを使った「楽しみ方の提案」などの取材、執筆、編集を行っている。
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