小林和久 
なお、試乗車は車両本体価格が387万円、こちらにオプションのスポーツサス、マルチファンクションステアリング、ランフラットタイヤ、アロイホイール、電動サンルーフ、MINIビジュアルブースト、レザーシート、メタリックペイント、、、その他も含んで計17点の有償オプション総額は126万円が装着され、試乗車総額は513万円！
もはやミニではないのは価格にも現れていると言えるかもしれません。
けれど、それだけオプションやアクセサリーを選べるのもMINIの魅力であることも間違いありませんね。
(小林和久)
この記事の著者
小林和久
子供の頃から自動車に興味を持ち、それを作る側になりたくて工学部に進み、某自動車部品メーカへの就職を決めかけていたのに広い視野で車が見られなくなりそうだと思い辞退。他業界へ就職するも、働き出すと出身学部や理系や文系など関係ないと思い、出版社である三栄書房へ。
その後、硬め柔らかめ色々な自動車雑誌を（たらい回しに？）経たおかげで、広く（浅く？）車の知識が身に付くことに。2010年12月のクリッカー「創刊」より編集長を務めた。大きい、小さい、速い、遅いなど極端な車がホントは好き。
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