ホンダ新型オデッセイ、その歴代モデルの共通項は?

ニッポンの自動車マーケットに「ミニバンブーム」を巻き起こしたホンダ・オデッセイも5代目へと進化しました。

4代目は全高1550mm以下と、多くの機械式駐車場に対応した低い車高が特徴のミニバンでしたが、5代目は打って変わって1700mm前後の車高へと成長、ついにスライドドアも採用しています。

そうしたオデッセイの進化を初代から写真とスペック(ボディサイズ、最高出力)で振り返ってみましょう。その歴史は2世代ごとに大きく変化してきていることが見て取れます。

時代に合わせて「快適な移動空間」を追求するのがオデッセイのDNA。その進化は自動車マーケットのニーズを具現化したものといえるのかもしれません。

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■初代:1994.10 .20

am199410_odsy02_01001H001

全長:4750mm
全幅:1770mm
全高:1645mm
エンジン型式:F22B・4気筒
最高出力:145PS
乗車定員:6/7名

■2代目:1999.12.2

am199912_odsy04_01001H001

全長:4770mm
全幅:1795mm
全高:1630mm
エンジン型式:F23A・4気筒
最高出力:110kW(150PS) 
乗車定員:6/7名

■3代目:2003.10.17 

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全長:4765mm
全幅:1800mm
全高:1550mm
エンジン型式:K24A・4気筒
最高出力:118kW(160PS) 
乗車定員:7名 

■4代目:2008.10.16 

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全長:4800mm
全幅:1800mm
全高:1545mm
エンジン型式:K24A・4気筒
最高出力:127kW(173PS) 
乗車定員:7名

■5代目:2013.10.31

am_od1310065H001

全長:4830mm
全幅:1800mm
全高:1695mm
エンジン型式:K24W・4気筒
最高出力:129kW(175PS) 
乗車定員:7/8名

気の早い話ですが、この流れからすると、6代目もスライドドアのミニバンとして進化しそうです。

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(山本晋也)

この記事の著者

山本晋也 近影

山本晋也

日産スカイラインGT-Rやホンダ・ドリームCB750FOURと同じ年に誕生。20世紀に自動車メディア界に飛び込み、2010年代後半からは自動車コラムニストとして活動しています。モビリティの未来に興味津々ですが、昔から「歴史は繰り返す」というように過去と未来をつなぐ視点から自動車業界を俯瞰的に見ることを意識しています。
個人ブログ『クルマのミライ NEWS』でも情報発信中。2019年に大型二輪免許を取得、リターンライダーとして二輪の魅力を再発見している日々です。
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