井元貴幸 東京オートサロン2013に出展されたG’s アクア コンセプト。そのエクステリアは他のG’sモデルにも共通するアグレッシブなデザイン。プリウスG’sに続き人気のハイブリッドスポーツとして市販化が期待されています。
G’sシリーズはハイブリッドからミニバンまで数多くラインナップ。エクステリアだけでなく、走りの部分にも競技車顔負けのチューニングが施されています。
G’sシリーズ第1弾として登場したのはMクラスミニバンのノア・ヴォクシー。車高が高く、走りのイメージとは程遠いノア・ヴォクシーがトヨタの手がけるG’sマジックにより走りの楽しいミニバンとして仕立て上げられ、2010年6月30日に登場しました。
以後、ヴィッツ、プリウス、マークX、アルファード/ヴェルファイアとラインナップを拡充してきました。
G’sシリーズの特徴は、アグレッシブなエクステリアとGAZOOレーシングのドライバーが徹底的に走り込んで生まれたスポーティな走り。
走りの部分では、それぞれのベースモデルに合わせてサスペンションをチューニング。さらに各部に剛性アップパーツを装着したほか、競技車両に多く用いられる溶接打点個所の追加により引き締められたボディがG’sシリーズに共通した特徴です。
ハイブリッドからミニバンまで、どのモデルでも納得の走り、魅力的なエクステリアを併せ持つG’sシリーズはボディ形状を問わず走りの楽しさを味わえるカスタイマイズカーと言えそうです。
（井元 貴幸）
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