山本晋也 
2,384,550円～の8人乗りハイブリッドカー、日産セレナS-HYBRIDが登場したわけですが、これにより日本市場においてハイブリッド・ミニバン・マーケットに開いていた大きな隙間を埋めることになりました。
あらためてセレナ・ハイブリッド登場による3列シートのハイブリッド・ミニバンを『ミニバンのすべて』流のクラス分けで整理すると以下のようになります。
SSクラス
ホンダ・フリード・ハイブリッド（1.5リッター・7人乗り・2,326,500円～）
JC08モード燃費：21.6km/L
Sクラス
プリウスα （1.8リッター・7人乗り・3,000,000円～）
JC08モード燃費：26.2km/L
Mクラス
セレナ Sハイブリッド（2.0リッター・8人乗り・2,384,550円～）
JC08モード燃費：15.2km/L
Lクラス
エスティマ・ハイブリッド（2.4リッター・8人乗り・3,790,000円～）
JC08モード燃費：18.0km/L
LLクラス
アルファード・ハイブリッド（2.4リッター・7人乗り・3,950,000円～）※ヴェルファイアもあり
JC08モード燃費：16.2km/L 
ということで、メーカーは混在していますが、セレナ・ハイブリッドの登場によってミニバンのすべてのクラスにおいてハイブリッドが選べるようになったというわけです。
こうして並べてみるとセレナ・ハイブリッドの価格が際立ちます。もっとも、それぞれにハイブリッドシステムの違いも大きく、燃費スペックを比較するとクラス分けと燃費性能が比例しないのも、ハイブリッド・ミニバンの興味深いところかもしれません。
（山本晋也）
