ウナ丼 
東京モーターショーで次期キャラバンと思われるＮＶ３５０がデビューしたので関連で日産のＮＶ２００バネットのことをちょっと思い出したんですよ。
「そういえばニューヨーク市のイエローキャブベース車にＮＶ２００が認定されたよな～」と思って、リリース発表時の写真を見直してあらビックリ。
まず、日本で発売しているＮＶ２００を見てください。
続いて、２０１３年末から順次導入予定だというイエローキャブ仕様を見てくださいませ。
……どうです、違いに気づきました？ 実はこのイエローキャブ仕様、ＣＧなんですね。まあ、まだ現物がないのでカラーをイエローにしたものを提示しただけって思うじゃないですか？ ただ、よーく見てください。
そう、このイエローキャブ仕様ってＢピラー部分でストレッチされたロング版なんです。
つまり、大柄な人も多いニューヨーク市でタクシーに求められる需要を満たすためにわざわざストレッチ版を作る、ってことなんでしょうね、たぶん。
ただ解せないのは、実はすでに北米では日本と同じ標準サイズのＮＶ２００のタクシー版がすでに運用されているってことなんです。つうことはニューヨーク以外では室内空間に不満は出てないってこと？ それとも我慢して乗ってるのかな？
（ウナミ哲也asウナ丼）
