2020年からクルマの燃費に新基準!?。でもそれって、誰のため？

もちろん、クルマの燃費はいいに越したことはありません。でも、これってどうなんでしょう？

8月19日付けのサンケイニュースによると、
「国土交通省と経済産業省は１９日、自動車燃費について２０２０年度までに０９年度実績比２４・１％の改善を義務付ける新基準の原案をまとめた。今後、幅広く意見を募集するなどして最終案をまとめ、早ければ来春から実施する。新基準では、２０年度までにガソリン車で１リットル当たり２０・３キロメートル走れるようにする。現行基準では１５年度までに１７・０キロメートルを目標としており、メーカーはさらに厳しい基準をクリアしなければならない。」とのこと。

燃費がよくなるならいいじゃん！……と思いがちですが、政府がこんなことしなくてもメーカーは燃費のいいクルマを作りますよね。市場がそれを求めているんだから。
クルマ好きとして心配するのは、この基準のおかげでハイパフォーマンスカーが減ってしまうのではないかということ。

燃費がいいクルマが欲しい人は、それを選べばいいだけ。
でも、燃費よりも走行性能を重視する人にも自由にクルマを選ぶ権利がある。
ボクはそう思います。

よくわからないのが、どんなメリットがあってなんのために燃費を縛るのかということ。
二酸化炭素削減のため？　産業を活性化させるため？

その前に、国会議事堂周辺のハイヤーにアイドリング禁止を徹底させたほうがいいんじゃないんですかね。

（工藤貴宏）