平成生まれのクルマに乗ろう!1998年(平成10年)日産キューブ【中古車】

1998年は軽自動車の規格変更が行われ、10月には新規格に適合した新型軽自動車が続々と登場しました。一方の登録車は百花繚乱で、トヨタからはアルテッツァ、プログレ、ナディア、スバルからレガシィ、日産からスカイラインR34GT-Rが登場します。その中で取り上げるのは日産キューブです。

1998年2月に登場したキューブはマーチをベースとしたハイトワゴンで、リアに利便性に優れたガラスハッチを搭載するなど意欲作でした。発売当初から大ヒットし、登録台数第1位になることもありました。

搭載されるエンジンはモデルライフを通じて1.3L直列4気筒ですが、1999年のマイナーチェンジで変更。そして2001年にはハイオク仕様のエンジンも登場します。

初代キューブの中古車の現在の流通台数は16台。3カ月前は12台だったのでわずかに増加しています。平均価格は3カ月前が約13万円で現在は約11万円と実質的に横這いで、底値といえる状態です。平均走行距離は約6.8万kmから6.2万kmと減少しています。

初代キューブの中古車価格帯は約3万〜約46万円(応談を除く)で、グレードは1.3Sが中心ですが、オーテックの手掛けたライダーも2台見つかります。

(萩原文博)

この記事の著者

萩原 文博 近影

萩原 文博

車好きの家庭教師の影響で、中学生の時に車好きが開花。その後高校生になるとOPTIONと中古車情報誌を買い、免許証もないのに悪友と一緒にチューニングを妄想する日々を過ごしました。高校3年の受験直前に東京オートサロンを初体験。
そして大学在学中に読みふけった中古車情報誌の編集部にアルバイトとして働き業界デビュー。その後、10年会社員を務めて、2006年からフリーランスとなりました。元々編集者なので、車の魅力だけでなく、車に関する情報を伝えられるように日々活動しています!
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