ランエボの最新記事一覧
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三菱「ランエボVIII MR」デビュー。高性能を追求したMRは、ベースより約10万円高い327.5万円（RS）／339.8万円（GSR）【今日は何の日？2月13日】
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期待せずにはいられない！ 三菱・ランエボ第11世代のデザインを提案
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三菱ランエボの第8世代「ランエボVIII」デビュー。戦闘力を上げたトップグレードGSRは329.8万円【今日は何の日？1月31日】
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三菱「ランエボIX」登場。ランエボの初代～第8世代までの歴史を振り返る【今日は何の日？3月2日】
ランクルを知り尽くしたトヨタ車体の職人技。輸出仕様の純正パーツで「ちょっと違うナナマル」を演出【東京オートサロン2024】(PR)
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スズキがWRC参戦を発表。新型「スズキSX4」ベースに2007年から参戦へ【今日は何の日？2月28日】
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三菱のランサーエボリューションが第7世代「ランエボVII」に移行。ベース車両は「ランサーセディア」に【今日は何の日？1月26日】
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三菱自動車を代表する大衆車「ランサー」誕生。ラリーの名車1600GSRを生んだ初代ランサー【今日は何の日？1月19日】
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インプレッサの冠名称が消滅、スバル「WRX STI」を米国デトロイトショーで発表【今日は何の日？1月15日】
表彰台を「青」で染める！ TOYO TIRESはドリフト、ラリー、ニュル、エコタイヤでもトップを目指す【東京オートサロン2024】(PR)
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エンジンと4WDを強化した三菱「ランエボVIII」デビュー。戦闘力を上げるもWRCの舞台へは上がれず【今日は何の日？1月2日】
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WRC初優勝を飾った三菱「ランエボII」発表。ポテンシャルに磨きをかけて戦闘力を強化【今日は何の日？12月22日】