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新旧同時試乗でわかったCX-3の小さな変更による大きな進化
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マツダの人馬一体の走りは雪上でもi-ACTIV AWDのおかげで可能に
ランクルを知り尽くしたトヨタ車体の職人技。輸出仕様の純正パーツで「ちょっと違うナナマル」を演出【東京オートサロン2024】(PR)
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マツダCX-3が黒革内装仕様を追加、静粛性を高める「ナチュラル・サウンド・スムーザー」を標準装備
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雪国でなくてもAWD車を選ぶメリットとは？
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マツダの「グローバルデザイン部門」「CX-3」「バイク・バイ・コドー・コンセプト」が3つのデザイン賞を受賞
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表彰台を「青」で染める！ TOYO TIRESはドリフト、ラリー、ニュル、エコタイヤでもトップを目指す【東京オートサロン2024】(PR)
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燃費だけじゃない! CX-3が1500キロのロングドライブに向く５つの理由
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北海道→東京1270kmの燃料代はいくら!? マツダCX-3 SKYACTIVディーゼルの燃費を実走計測！