デボネアの最新記事一覧
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“走るシーラカンス”三菱のフラッグシップサルーンとして長く君臨した「デボネア」はなぜそう呼ばれた？【歴史に残るクルマと技術019】
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三菱「コルト800」デビュー。国産初のファストバックスタイルを採用、わずか10ヶ月の短命で次なるレベルアップに向かう【今日は何の日？10月18日】
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三菱の最高級車「デボネア」発表。クラウンより20万円高い125万円で発売され、後に“走るシーラカンス”と呼ばれることに【今日は何の日？5月26日】
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秋篠宮さまの公用車でもあった、三菱「プラウディア/ディグニティ」発表。三菱の最高級車「デボネア」の後継車【今日は何の日？12月20日】
ランクルを知り尽くしたトヨタ車体の職人技。輸出仕様の純正パーツで「ちょっと違うナナマル」を演出【東京オートサロン2024】(PR)
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シーラカンス捕獲/小笠原に西之島新島が出現/三菱の最高級車プラウディア＆ディグニティ登場！【今日は何の日？12月20日】
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三菱 デボネアVは厳つそうだけどシンプル、重厚そうだけどパーソナル？【ネオ・クラシックカー・グッドデザイン太鼓判「個性車編」第14回】
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東名高速が開通。走るシーラカンスと称された三菱の最高級車デボネア発表！【今日は何の日？5月26日】
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走るシーラカンスが登場！ スカイラインGT-Rも人気の的【佐野ニューイヤークラシックカーミーティング・日産／三菱編】
表彰台を「青」で染める！ TOYO TIRESはドリフト、ラリー、ニュル、エコタイヤでもトップを目指す【東京オートサロン2024】(PR)
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【日欧ブランド・コラボ列伝 第4回】『三菱デボネアVロイヤルAMG（1986）』ドアパネル追加でドイツ風味、増し増し
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超稀少車だった三菱プラウディアが復活！ けどコレってアレですよね!?