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ハンディがあっても運転をあきらめない！ハンドドライブキットの「今」を国際福祉機器展で見た
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ジェイテクト、空転トルクを低減して燃費低減につながる一方クラッチを開発
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CO2を原料にした合成燃料でカーボンニュートラルな車の実現を目指す、独・ボッシュ
ランクルを知り尽くしたトヨタ車体の職人技。輸出仕様の純正パーツで「ちょっと違うナナマル」を演出【東京オートサロン2024】(PR)
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3Dプリンタで砂型を製作。ダイハツが鋳造部品用の砂型を3Dプリンタで製作する際に欠かせない新技術を開発
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運転中の眠気のコントロールはクルマにお任せ!? パナソニックが眠気制御技術を開発
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「産学官」連携強化により新車開発期間を約20%短縮へ！
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新型カムリに採用されたアイシングループの世界初の技術とは？
表彰台を「青」で染める！ TOYO TIRESはドリフト、ラリー、ニュル、エコタイヤでもトップを目指す【東京オートサロン2024】(PR)
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富士キメラ総研が車載ECU世界市場を調査。1台当たりの搭載数や高処理能力が必要なECUの増加で市場が拡大
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日本も自動運転のレベル（分類）を国際標準に変更。自動運転レベルの変遷と分類方法とは？