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夏休みは「お台場合衆国2012」でスバルを体感しよう！
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エクシーガ 2.5i EyeSightと2.0GT EyeSight、買うならどっち？【エクシーガ マイナーモデルチェンジ】
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スバル エクシーガには2つの新メカと3つの個性が揃っています！【エクシーガ マイナーモデルチェンジ】
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同門対決！エクシーガ2.5i EyeSightとレガシィ2.5i EyeSight買うならどっち？【エクシーガ マイナーモデルチェンジ】
ランクルを知り尽くしたトヨタ車体の職人技。輸出仕様の純正パーツで「ちょっと違うナナマル」を演出【東京オートサロン2024】(PR)
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tSが欲しい！でもアイサイトも欲しい！なんちゃってtSにするにはいくらかかる？【エクシーガ マイナーモデルチェンジ】
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スバル レガシィは2.5LのNAでも元気に走ります
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スバルXVは水平対向エンジンの低重心レイアウトが最大限に活かされたクロスオーバーです
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レガシィDITに乗って来ました。人気のアイサイト付きDIT搭載車は秋までおあずけのようです
表彰台を「青」で染める！ TOYO TIRESはドリフト、ラリー、ニュル、エコタイヤでもトップを目指す【東京オートサロン2024】(PR)
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スバルのミニバン「エクシーガ」マイナーチェンジ、10のポイント【エクシーガ マイナーモデルチェンジ】
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新型エクシーガの価格は218.4万円〜。実質値下げでお買い得に!!【エクシーガ マイナーモデルチェンジ】