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実体験! 高齢ドライバーのダウンサイジングはメリットしかない【週刊クルマのミライ】
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ダイハツのリボーン、人は変えても大筋では変わらず?【週刊クルマのミライ】
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スズキ新型「スイフト」に公道試乗。新色と走り味がベストマッチ【週刊クルマのミライ】
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トヨタの象徴「豊田自動織機」に激震!ハイエースもハイラックスも、そしてランドクルーザーも不正エンジンを積んでいた!【週刊クルマのミライ】
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トヨタの責任においてダイハツ・ブランドをリボーンすべき【週刊クルマのミライ】
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国交省により新たな不正が発覚。「ダイハツ」ブランドはどうなる?【週刊クルマのミライ】
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ホンダがEV時代の新「H」マークを発表。革新の中に伝統も感じる【週刊クルマのミライ】
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ダイハツの不正は「自動車認証制度の根幹を揺るがす行為」である【週刊クルマのミライ】
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ダイハツの不正が示す「車は簡単に作れない」という事実【週刊クルマのミライ】
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ホンダ「WR-V」が正式発表。リーズナブルな新型SUVが上級志向なワケ【週刊クルマのミライ】