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「ユーラシア横断１万５０００キロ・練馬ナンバーで目指した西の果て」の興味深い裏話を金子浩久さんが #lovecars で語ってくれました！
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iPadでクルマ雑誌を定期購読してみた【NewsStand MotorTrend誌レビュー】
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ロードスター・ＣＲ－Ｘ・レビン＆トレノ・ＭＲ－２、８０年代のテンロク軍団は若者向けのライトウエイトスポーツでした！【８０年代国産車のすべて／ライトウエイトスポーツ編】
ランクルを知り尽くしたトヨタ車体の職人技。輸出仕様の純正パーツで「ちょっと違うナナマル」を演出【東京オートサロン2024】(PR)
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マークⅡ、チェイサー、クレスタ、８０年代ハイソカーといえば「若々しさ＋高級感」が売りのＦＲセダンでした！【８０年代国産車のすべて／ハイソカー編】
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セルシオ、レジェンド、インフィニティＱ４５、日米自動車摩擦の中８０年代国産ワールド・プレミアムカーが誕生しました！【８０年代国産車のすべて／ワールド・プレミアムカー編】
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Ｚ、ＧＴ－Ｒ、スープラ、２８０psの自主規制に続々と到達しました！【８０年代国産車のすべて／ハイパフォーマンスカー編】
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シティ、ファミリア、マーチ、80年代を代表するのはコンパクトカーでしょう【80年代国産車のすべて／コンパクトカー編】
表彰台を「青」で染める！ TOYO TIRESはドリフト、ラリー、ニュル、エコタイヤでもトップを目指す【東京オートサロン2024】(PR)
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ソアラ、ピアッツァ、プレリュード…８０年代の花形といえば「スペシャリティカー」でした！【８０年代国産車のすべて】
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80年代のモーターファン別冊すべてシリーズで一番売れたのはアコード＆ビガーでした 【CAR STYLING IEWS14】