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最高速300km/hオーバーの気持ちは？ レースとは違った過激さ＋緊張感をドライバーに聞く【OPTION 1985年4月号より】
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関西の意地と気合で最速記録を塗り替えた！ その3・トライアル3LツインターボZ編【OPTION 1985年4月号より】
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あの「大川ソアラ」も300km/hオーバーを記録！ その2・TRUSTツインターボソアラ編【OPTION 1985年4月号より】
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夢の300km/hマシンがついに続々誕生した！ その1・RE雨宮13BツインターボRX-7編【OPTION 1985年4月号より】
ランクルを知り尽くしたトヨタ車体の職人技。輸出仕様の純正パーツで「ちょっと違うナナマル」を演出【東京オートサロン2024】(PR)
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超高級車トヨタ・ソアラがトラスト＋ドリキン土屋のレース仕様へ変身！ その違いは？ 後編【OPTION 1984年10月臨時増刊号より】
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土屋圭市選手のJSSデビューマシン「JSSトラスト・ソアラ」にDai稲田が乗った！ 前編【OPTION 1984年10月臨時増刊号より】
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究極のプライベーター・武田ポルシェの全貌がこれだ！【OPTION 1983年6月号より】
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OPT300ZXの大先輩たち、輝かしいフェアレディのレース模様をプレイバック！ その6【OPTION 1984年11月号より】
表彰台を「青」で染める！ TOYO TIRESはドリフト、ラリー、ニュル、エコタイヤでもトップを目指す【東京オートサロン2024】(PR)
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OPT300ZXの耐久レース挑戦へ、東名自動車の協力体制確保！ 実は乗りノリ!? その5【OPTION 1984年11月号より】
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谷田部のストレートは走れるけど富士のコーナリングはできるの？ OPT300ZX耐久レース挑戦！ その4【OPTION 1984年11月号より】