井元貴幸 
年内にコンパクトHVであるアクアを発売予定のトヨタ。
来年初頭にはプリウスにプラグイン充電機能を追加したプリウス・プラグインハイブリッドを追加販売予定。
このプリウスPHVは通常のプリウスに家庭用電源から充電できるようにしたハイブリッドカーで、通常のハイブリッドカーよりCO2排出量が少ない上、自宅に太陽光発電等が設置されている場合、それらを使い充電コストを下げる事により、走行コストをトータルで下げる事も出来ます。
さらに充電をエンジンでなく家庭用電源から充電する事により、EV走行可能距離も従来のハイブリッドカーを上回り、ガソリンの節約になります。
このプリウスPHVはメンテナンス面で、通常のプリウスより気を使う部分が多く、例えば、搭載されているリチウムイオンバッテリーは携帯電話を同じで、フル充電状態で放置してしまうと、寿命が短くなったり、ハイブリッドカー特有の充放電の繰り返しにも弱い。
そこで、トヨタはプリウスPHVのディーラーでメンテナンス、アフターケア等を一貫して管理。
プリウスPHV専用のメンテナンス体制を整えるそうです。
これを聞いて、すぐ日産GT-Rを連想してしまいました。
GT-Rも日常のメンテから、アフターケアまで専属のサービス体制が敷かれており、ユーザーは、安心してカーライフを楽しむい事が出来ます。
プリウスPHVとGT-Rは正反対の性格のクルマですが、どちらも専用サービス体制というところだけでなく、実はどちらも世界的に有名で全世界が注目する日本を代表するクルマという点でも、共通部分があると思いました。
（井元 貴幸）
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