ダイソンが開発中の自社製EV、独自の仕様で2020年までに発売へ

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異業種からの参入が相次いでいるEV業界ですが、昨年9月には掃除機や空調家電メーカーとしてお馴染みの英「ダイソン」が、2020年までに既存のEVとは根本的に異なるEVを発売すると発表しました。

日本や中国における家電販売が好調な同社は、2017年12月期決算で営業利益が過去最高を更新。

新聞報道によると、EVの自社開発に際し、アストンマーティンなどの自動車メーカーから人材を引き抜いているそうで、コアとなるモーターやバッテリーに関しては制御技術を含め、家電製品で培った技術を活かしているようです。

バッテリーにはリチウムイオン電池に代わり、コンパクトで高容量（約2倍）、充電が容易などの特徴を持つ「全固体電池」を採用予定で、その開発に約1,500億円を投じる模様。

2ドアクーペスタイルのEVになるようで、ワールドプレミアは早ければ来秋になる可能性も。

創業者でチーフエンジニアのジェームズ・ダイソン氏によれば、開発は順調に進んでいるようで、ユニークな構造を持つ商品が自慢のダイソンだけに、今後どんなEVが登場するのか大いに注目されます。

（Avanti Yasunori・画像:DYSON）

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Avanti Yasunori

大手自動車会社で人生長きに渡って自動車開発に携わった後、2011年5月から「clicccar」で新車に関する話題や速報を中心に執筆をスタート、現在に至る。幼少の頃から根っからの車好きで、免許取得後10台以上の車を乗り継ぐが、中でもソレックスキャブ搭載のヤマハ製2T‐Gエンジンを積むTA22型｢セリカ 1600GTV｣は、色々と手を入れていたこともあり、思い出深い一台となっている。
趣味は楽器演奏で、エレキギターやアンプ、エフェクター等の収集癖を持つ。
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