山本晋也 
事前にアナウンスされていた、ホンダの新型軽自動車「N-WGN（エヌ ワゴン）」、「N-WGN Custom（エヌ ワゴン カスタム）」が東京モーターショーにてお披露目された後、11月22日に発売されました。
ボディサイズは、全長3395mm、全幅1475mmと軽自動車の枠いっぱい。全高はFFで1655mm、4WDで1675mmとなっています。
開発コンセプトが『軽乗用車の新しいベーシックを目指した』ということですが、まさしく軽自動車のメインストリームといえるハイトワゴンに直球勝負のニューモデル、それがN-WGNです。言い方を変えると、居住性、安全性、燃費性能、デザイン、走りのすべてにおいて、高い次元のニーズを要求されるカテゴリーへ向けたホンダの解答ともいえます。
他のNシリーズと同じく、スタンダードとカスタムという2つのラインを持っていますが、フロントマスクなどのアピアランスやカラー設定が異なるものの、メカニズム面はほぼ共通となっています。。
ボディカラーの設定は次のように11色をキャラクターに合わせて振り分けるかたちとなっています。
●N-WGN（全7色）
プレミアムホワイト・パール、カトラリーシルバー・メタリック（新色）、スマートブラック（新色）、クッキークリーム（新色）、プレミアムディープモカ・パール、チェリーシェルピンク・メタリック、プレミアムブルームーン・パール
●N-WGN Custom（全7色）
プレミアムホワイト・パール、カトラリーシルバー・メタリック（新色）、スマートブラック（新色）、ポリッシュドメタル・メタリック、ホライゾンターコイズ・パール、プレミアムフレイムオレンジ・メタリック（新色）、プレミアムゴールドパープル・パール
インテリアも、それぞれに個性を与えています。N-WGNはブライトなベージュ基調にブラックを重ねたインパネでクリーンさを演出。N-WGN Customは「アバンギャルド・エモーション」をテーマにブラックとバーガンディの2トーンでコーディネート。シートはプライムスムース&ジャージコンビタイプとしてアグレッシブとラグジュアリーを共存させています。
さて、メカニズムでは最大の注目点はエンジンでしょう。11.2というレギュラーガソリンのポート噴射エンジンとしては高めの圧縮比に設定、その対応としてホンダの軽乗用車として初の装備を2つ採用しているのです。
「ツインインジェクションシステム」は、燃料の霧化促進などが期待できるもの。より均一な混合気をシリンダー内に送ることで、省燃費につなげています。さらに、スポーツカーのエンジンさながらの「ナトリウム封入バルブ」も採用しています。排気バルブ付近の温度を下げ、ノッキングの発生を抑制するのです。
こうして、贅沢な設計となったDOHCエンジンに、伝達効率をアップさせたCVT（無段変速オートマチック）の組み合わせ、ターボも含めて、全車にアイドリングストップ機構を装備。JC08モード燃費は、NA・FFで29.2km／L、NA・4WDが26.0km／L、ターボ・FFで26.0km／L ターボ・4WDが24.2km／Lとなっています。
安全性能も充実しています。横滑りを抑えるVSA（車両挙動安定化制御システム）や坂道発進時の後退を抑制するHSA（ヒルスタートアシスト機能）は全車に標準装備しています。
さらに、シティブレーキアクティブシステム、サイドカーテンエアバッグシステム、前席用i-サイドエアバッグシステムをセットにした「あんしんパッケージ」をN-WGN／N-WGN Custom G・Aパッケージ、G・ターボパッケージに標準装備、N-WGN／N-WGN Custom Gにオプション設定することで、全車で同等レベルの安全性能を選ぶことが可能になっているの点も注目です。
メーカー希望小売価格は以下の通りです。
●N-WGN
G FF 1,131,000円／4WD 1,251,000円
G・Aパッケージ FF 1,250,000円 ／4WD 1,370,000円
Gターボパッケージ FF 1,350,000円／4WD 1,470,000円
●N-WGN Custom
G FF 1,335,000円／4WD 1,455,000円
G・Aパッケージ FF 1,450,000円／4WD 1,570,000円
G ターボパッケージ FF 1,510,000円／4WD 1,630,000円
Nシリーズ全般を生産する鈴鹿製作所の近くに開発セクションを移動することで、生産と開発が密接にリンクすることで価格も含めて高い商品性を実現することができたといいます。動画でも宣言しているように、『目指したのはニッポンのあたらしいベーシック』、N-WGNデビューです。
■関連記事
ホンダの新型軽自動車「N-WGN」詳細情報、発売は2013年11月22日！
https://clicccar.com/2013/10/23/233866/
（山本晋也）
