今、話題の「カーシェアリング」を初めて利用してみた～予約編～

公開日 2021/11/21 12:03
更新日 2024/10/20 12:00
著者山口尚志

■カーシェアリング利用にチャレンジ！

近年、新しい自動車の利用形態として「カーシェアリング」というサービスが広まりを見せています。ご存知の方も多いと思いますが、耳にはしていても、特にクルマを必要としてはいない、もしくはすでにクルマを持っているという方はなじみが薄いでしょう。

筆者も自前のクルマを所有していますから、自動車誌の出版社に勤める身でありながら、会員になろうとしたことはなく、当然、利用したこともありません。

幸いに、筆者は会社（＝三栄）を通して法人としての会員資格を得ていますので、いいチャンスとばかりに利用してみました。

「カーシェアリング」に対し、「どんなもんなのかネ」「利用方法が面倒なのかなァ」と、淡い関心、あるいは懐疑心を抱いている方、参考にしていただければ幸甚に存じます（ただし、ここで解説しているのは法人ユーザーとしてのものであることをご了承ください）。

●免許証登録をはじめとする個人情報の事前登録をお忘れなく！

member's-card — 申し込むとほどなく会員証が送られてくる。だからといってすぐは利用できない。免許証情報、住所などの事前登録をしておく必要がある

筆者が、というよりもわが三栄が契約しているのは「タイムズ」。黄色地に黒い文字で「Times」と書いてある、あの時間貸駐車場の看板の会社です。

貸駐車場「タイムズ」に停められる駐車スペースのうちの数台分を、カーシェアリング車両のスタンバイスペースに割り当て、会員の利用を待つというものです。

会社を通して申込書を送ると、会員番号が記されたカードが送られてきます。筆者はカードと会員サイトへのパスワード登録をしておきさえすれば、あとはいつでも使えると思い込んで、そのまま1年以上ほったらかしにしていたのですが、今回利用するにあたっていざ予約サイトを開こうとしたら、免許証の登録をはじめとするもろもろの情報登録が必要でした。

考えてみたら、レンタカーを利用するときは免許証を提示するわけで、同じクルマ貸し業なら、カーシェアリングだって免許証情報を要求してくるのは当然のこと。

前述したように、筆者は法人会員としての利用ですが、これは個人会員向けも同じかと思います。会員になったところで近々に利用する予定がなくても、これら情報登録だけは最初に行っておきましょう。そうでないと、初めて「いざ使おう！」となった段でも、筆者のように時間がないときに免許証の撮影orスキャン作業、生年月日や住所などの入力に時間を取られることになります。

●柔軟性の高い料金形態

予約方法は後述しますが、クルマが空いてさえいれば15分単位で利用できるのはカーシェアリングならではのメリットでしょう。レンタカーとなるとそうはいかず、トヨタレンタカーにしても日産レンタカーにしても、最短利用時間は6時間からで、以降、12時間、24時間、以降1日単位で料金が加算されていきます。そしてこれは、「軽自動車」「コンパクト」「ラグジュアリー」「SUV」「商用車」など、クラスによって基本料金が変わってきます。

タイムズカーの場合、日産ノートやマツダデミオなどが属する「ベーシック」は、220円／15分の計算。「ミドル」にくくられるトヨタシエンタやカローラワゴン、ホンダフリードなどは330円／15分。そしてトヨタノア／ヴォクシー、日産セレナなどが待つ「プレミアム」は440円／15分といったものです。

クラスごとの差額が110円刻みなのでいくらでもないように見えますが、塵も積もれば何とやらで、借りもののクルマで15分以内に行って帰ってくるということはまずないはずです。実際には1時間や2時間は使うことのほうが多いでしょうから注意が必要です。

普段クルマを持っていないひとが、ちょっと近場まで、今日だけ重い品物を買ってくるといった使い方をしたい場合は、カーシェアリングの出番でしょう。カーシェアリングのない時代だったら、1時間ほどですむ用事であることがわかっていながらも、6時間利用が前提の料金でレンタカーを借りるしかありませんでした。

もっとも、料金は15分単位で加算されるだけではなく「最大時間料金」も設定されており、仮に「ベーシック」で最大時間料金「6時間まで」で利用するなら4290円となり、同クラスの同じ時間なら5000円台後半からとなるレンタカーよりも安めの料金設定にはなっています。

そして6時間を超える利用の場合、ここに利用開始時からの走行距離に対して「距離料金」が加算されます。これはクラス問わずキロあたり16円の料金設定です。