フォルクスワーゲン初のEVワゴン「ID.7」発売へ! パサートヴァリアントのフルEVバージョン

■電気モーターを後部に積み、最高出力282ps発揮

フォルクスワーゲンは現在、ブランド初となるゼロ・エミッション・エステート「ID.7ツアラー」を開発中ですが、そのプロトタイプが公式リークされました。

フォルクスワーゲン I.D.7mツアラー ティザーイメージ
フォルクスワーゲン ID.7ツアラー ティザーイメージ

元々、フォルクスワーゲンはワゴンセグメントに積極的で、これまで60年にわたりワゴンモデルを発売してきましたが、ついにフルエレクトリックのステーションワゴンを導入する準備が整ったようです。

フォルクスワーゲン I.D.7mツアラー ティザーイメージ
フォルクスワーゲン ID.7ツアラー ティザーイメージ

ID.7ツアラーは、ID.7セダンのより実用的なバージョンとなり、「パサート ヴァリアント」のフルEVバージョンとも言えそうです。

そのなめらかなフォルムを特徴とするID.7ツアラーの抗力係数は0.24で、Cd値が0.23の電気セダンよりもわずかに劣るだけです。

「MEB」プラットフォームに乗るID.7ツアラーの荷室容量は545Lで、後部座席を倒すと、最大1,714Lの容積を提供、パサートヴァリアントの690L、後部座席を倒した状態の1,920Lより劣ります。

ID.7ツアラーのパワートレインに関する情報はありませんが、ID.7セダンと共有すると思われます。つまり、電気モーターを後部に積み、最高出力282psを発揮、77kWhと89kWhのバッテリーを搭載、WLTPで測定した航続距離は最大430マイル(692km)と予想されます。

同ブランドでは、今後数ヵ月以内に、さらなる情報と新ティザーイメージを公開すると発表しており、2024年にワールドプレミアを予定、ID.7セダンと同様に、ツアラーもドイツにあるフォルクスワーゲンのエムデン工場で生産されます。

(APOLLO)

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アポロニュースサービス代表取締役。1965年東京生まれ・世田谷区在住。通信社を経て1996年に独立、レンタルポジ&ニュース配信会社アポロニュースサービスを設立した後、2016年にはカーメディア「Spyder7」編集長に兼任、多数のメディアへ新車スパイショット配信も手掛けております。
通信社入社と同時に新車スクープに関わり、これまで35年間、新型モデル開発を追い続け、現在は新車スクープ原稿を年間800本以上執筆、日本で一番新車スクープ記事を書く男としてギネス申請中!?
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