APOLLO 
■MQB Evoプラットフォームに乗る最初のVWブランドの1台に
フォルクスワーゲン（VW）は、9代目となる「パサート」を2023年秋にもワールドプレミアすることを発表、そのプロトタイプが公式リークされました。
次期型は先代よりはるかに大型化され、セダンが廃止、ワゴン専用モデルになることもわかりました。また、2024年型ティグアンと並んで、MQB Evoプラットフォームに乗る最初のVWブランドの1台となり、この2台はハードウェアの大部分を共有します。
新型パサート ヴァリアントの全長は4917mm（193.5インチ）で、先代モデルよりも144mm（5.6インチ）長くなります。その伸びの大部分はホイールベースに見られ、50mm（1.96インチ）延長されて2841mm（111.8インチ）となります。さらに全幅は20mm（0.7インチ）増加して1852mm（72.9インチ）、全高は7mm（0.2インチ）増加して1482mm（58.3インチ）になります。
内部も公開され、10.25インチのフルデジタルインストルメントクラスターと、タブレットのような12.9インチのインフォテインメントを装備。オプションで後者は15インチのタッチスクリーンにアップグレード可能なほか、情報をフロントガラスに直接投影するヘッドアップ ディスプレイも提供されます。
ティグアンとの類似点は、ガソリン、マイルドハイブリッドガソリン、ディーゼル、プラグインハイブリッドなど、さまざまなパワートレインを搭載する予定のボンネットの下でも続くようです。PHEVは、システム合計201ps（150kW）～268ps（200kW）の出力と、最大75マイル（120km）のEV航続距離を提供することがわかりました。が、バッテリーの詳細には触れておらず、DC充電をサポートしているとだけ述べています。
また、同社のアダプティブシャシー技術の進化を表すDCCプロを搭載、より迅速な2バルブショックアブソーバーのおかげで、数分の1秒以内に各ホイールに最適なダンピングが計算され調整。そうすることで振動が軽減され、凸凹道でも快適になるといいます。
ほか、技術面での注目は、前方の道路を500m（1,640フィート）も照らす、強力なハイビームを備えたマトリックスLEDヘッドライトがオプションで装備されることです。
ワゴン専用としてリボーンするパサート登場まで、あと数ヵ月あまりです。
