国産ハイパーBEV「アウル」が異次元の加速性能でギネス世界記録達成!

■国内エンジニアリング会社の総力を結集して開発

国産ハイパーBEV「アウル」
国産ハイパーBEV「アウル」

大阪府大阪市北区に拠点を置くエンジニアリング会社「アスパーク」(Aspark)が企画したハイパーBEVが先頃、英国で2つのギネス世界記録を樹立しました。

この開発車両は、静かに滑空して瞬く間に獲物を襲う“フクロウ”をイメージして「アウル」(OWL)と命名されました。BEVの特性を活かして静粛性を維持しつつ、目が眩むほどの加速性能を発揮します。

同社は今回、英ヨークシャー州エルヴィントン飛行場で行われたレースイベントで、最高平均速度に挑戦。

ギネス世界記録に挑む国産ハイパーBEV「アウル」
ギネス世界記録に挑む国産ハイパーBEV「アウル」

スタートから1/8マイル(200m)地点と、同1/4マイル(400m)地点までの平均速度で「世界最速のEV」としてギネス認定され、英国の記録団体UKTAからギネス認定書が授与されました。

記録は1/8マイルまでの平均速度が309.02km/h、1/4マイルまでが318.85km/hとなっています。

●目を見張る凄まじい加速性能

アウルの0-60mph(96.6km/h)発進加速は僅か1.72秒で、最高速度は260mph(418km/h)に達し、その加速シーンは見る者を圧倒。

公道走行が可能な市販車として、世界最高の加速性能を誇ります。

4基のモーターにより、F1マシンの約2倍に匹敵する出力2,012ps/204kgmを発生。

容量64kWhのリチウムイオンバッテリーを搭載しており、満充電までに要する時間は200kW 800Vの急速充電で約40分。航続距離は最大で450km。

●ギネス挑戦経緯や設計思想は?

「アウル」のフロントマスク
「アウル」のフロントマスク

アスパーク社では、モノづくりを軸に人材育成やBEV開発事業を手掛けており、同社の吉田社長は今回の挑戦で「アウルが見た目の美しさだけでなく、強力なモーターによってもたらされる驚くべき加速とスピードを実証したかった」としています。

既製部品を活用しつつロス無く路面に出力を伝えるにあたり、試行錯誤を重ねたそうで、モーター出力制御用のソフトウエア開発を含め、約4年で完成に漕ぎ着けたそうです。

国産ハイパーBEV「アウル」の走行風景
国産ハイパーBEV「アウル」の走行風景

同社がアウルで目指したのは、1mを切る世界一低い車高、加速性能に直接影響する車重の抑制、美しいデザインの3点。

それらを実現すべく、ボディはドライカーボンにハニカムコアを挟んだ超軽量高剛性なものとし、マグネシウム鍛造ホイールを使用して車両重量を抑制(1,900kg)しています。

車両サイズは全長4,830×全幅1,935×全高990mmでホイールベースが2,757mm。

国産ハイパーBEV「アウル」
国産ハイパーBEV「アウル」

吉田社長のデザイン構想をベースに、ASH-INSTITUTE(アッシュ インスティテュ-ト)社がプロトタイプモデルの内外装デザインやボディの設計・製作を担当したそうで、低くワイドで長いボディを特徴としています。

「アウル」の先進的なインテリア
「アウル」の先進的なインテリア

インテリアは革張りで、サイドミラーの代わりにカメラを搭載。

また、シャシーやフレーム、EVシステムなど駆動系部品の設計&製作、試験走行についてはイケヤフォーミュラ社が参画。生産については協力会社に委託する形式をとっています。

国産ハイパーBEV「アウル」のエクステリア
国産ハイパーBEV「アウル」のエクステリア

アスパークによると、50台の受注生産を予定しているそうで、年内には納車を開始するそう。

今回の「アウル」によるギネス世界記録は、BEVの潜在ポテンシャルを日本の技術力により“見える化”し、世界に示した事例と言えそうです。

Avanti Yasunori

【関連記事】

もしや「GRプリウス」? トヨタが6月10日にル・マン24Hレース会場で謎のコンセプトカーを公開
https://clicccar.com/2023/06/02/1287633/

爆売れ確実!? 次期「ランドクルーザー プラド」にHEVが初設定。今秋登場へ
https://clicccar.com/2023/05/29/1286498/

ロシアのウラジオストクで日本車が大人気。旧車のオフ会まで開催されている訳は?
https://clicccar.com/2023/05/27/1285950/

トヨタ、ダイハツ、スズキの協業はBEV商用軽バンで終わらない。ミッドシップ・スポーツカー開発へ
https://clicccar.com/2023/05/22/1284582/

トヨタ「ランドクルーザー プラド」がフルモデルチェンジでランクル「250」に改名?
https://clicccar.com/2023/05/08/1281597/

【関連リンク】

Aspark
https://asparkcompany.com/

ASH-INSTITUTE
https://ash-institute.cats.st/index.htm

IKEYA FORMULA
https://www.ikeya-f.co.jp/

この記事の著者

Avanti Yasunori 近影

Avanti Yasunori

大手自動車会社で人生長きに渡って自動車開発に携わった後、2011年5月から「clicccar」で新車に関する話題や速報を中心に執筆をスタート、現在に至る。幼少の頃から根っからの車好きで、免許取得後10台以上の車を乗り継ぐが、中でもソレックスキャブ搭載のヤマハ製2T‐Gエンジンを積むTA22型「セリカ 1600GTV」は、色々と手を入れていたこともあり、思い出深い一台となっている。
趣味は楽器演奏で、エレキギターやアンプ、エフェクター等の収集癖を持つ。
続きを見る
閉じる