「電動化されない」最後のV12? フェラーリ・812スーパーファスト後継モデルをスクープ

■6.5リットルV型12気筒エンジンをフロントに搭載

フェラーリが現在開発中とみられる、スーパーカー「812スーパーファスト」後継モデルの最新プロトタイプをカメラが捉えました。

フェラーリ 812スーパーファスト 後継モデル スパイショット
フェラーリ 812スーパーファスト 後継モデル スパイショット

812スーパーファストは、2017年3月のジュネーブモーターショーで初公開。車名の「812」は800馬力の8と、V型12気筒をあわせた数字です。

プロトタイプはこれまで何度か捉えてきましたが、すべてV8エンジン搭載「ローマ」のボディをまとったテストミュールでした。しかし、今回のプロトタイプは、ラップの下に本物のボディが隠されていると見られます。

まず高電圧のイエローステッカーを探しましたが見当たらないことからハイブリッドではないと思われ、電動化されない最後のV12フェラーリモデルの1つになる可能性がありそうです。

フェラーリ 812スーパーファスト 後継モデル スパイショット
フェラーリ 812スーパーファスト 後継モデル スパイショット

フロントエンドのメッシュカモフラージュの奥には、小型のV8エンジンを搭載するローマには見られない、巨大エアインテークが隠れているようです。

リアエンドでは、デュアルエキゾーストパイプ周辺のトリムピースが欠けており未完成ですが、テールゲートがローマのものとは異なる形状であることもわかります。さらにテールライトに当たる部分は、フラットではなく緩やかにカーブしているように見え、全体的にローマよりアグレッシブな印象です。

フェラーリ 812スーパーファスト 後継モデル スパイショット
フェラーリ 812スーパーファスト 後継モデル スパイショット

812スーパーファスト後継モデルは、ローマで最初に使用されたスケーラブルアーキテクチャを採用。パワートレインは、プロサングエと同じ6.5リットルV型12気筒エンジンをフロントに搭載、最高出力は900ps程度まで向上すると予想されます。

開発は中盤と思われ、ワールドプレミアはすぐではないと見られますが、同ブランドでは今年4つのモデルを発表することを約束。ローマスパイダーはすでにデビューしたので、残りは3台です。

そのうちの1つは、ハードコアな「SF90 Stradale」、もう1台が812後継モデルと予想され、最後の1台は未確認となっています。

(APOLLO)

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APOLLO

アポロニュースサービス代表取締役。1965年東京生まれ・世田谷区在住。通信社を経て1996年に独立、レンタルポジ&ニュース配信会社アポロニュースサービスを設立した後、2016年にはカーメディア「Spyder7」編集長に兼任、多数のメディアへ新車スパイショット配信も手掛けております。
通信社入社と同時に新車スクープに関わり、これまで35年間、新型モデル開発を追い続け、現在は新車スクープ原稿を年間800本以上執筆、日本で一番新車スクープ記事を書く男としてギネス申請中!?
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