APOLLO 
■ブランド最新の「OpenRインフォテインメントシステム」搭載
ルノーのベストセラー・クロスオーバーSUV、「キャプチャー」改良型の最新プロトタイプをカメラが捉えました。
第2世代となる現行型キャプチャー（JE型）は2019年に登場、これが初の大幅改良となります。
2022年9月に、三菱自動車の欧州部門がルノー、日産、三菱アライアンスの提携を生かし、ルノーから「キャプチャー」のOEM供給を受け「ASX」として発売。
改良型では、もちろんキャプチャーが先行公開され、今後の欧州ASX改良型のデザインプレビューとなるでしょう。
南ヨーロッパ山中で捉えたプロトタイプは、ボディ前後、リアクォーターパネル、リアサイドウインドウをカモフラージュ。
フロントエンドでは、現行型よりかなりスリムなデザインを採用、LEDデイタイムランニングライトも刷新されることが濃厚なほか、ボンネットがより滑らかに見えますが、迷彩のせいでこのように見えるだけかもしれません。
リアエンドでは、同じナンバープレートホルダーとリフレクターの配置が見えますが、バンパー、LEDテールライトのグラフィック、テールゲート開口部なども新設計される可能性もありそうです。
キャビン内では、ダッシュボードパネル、シート、ドアカード、ボタン、ノブなどは引き継がれます。しかし、縦向きのデザインと、新しいデジタルインストルメントクラスターを備え、アップデートされたブランドの最新の「OpenRインフォテインメントシステム」を搭載すると予想されます。
また、新しいセンターコンソールやステアリングホイールも期待できるほか、改訂された安全装備と新しい技術設備の可能性がありそうです。
パワートレインは、現在の「BlueHDI」ディーゼルが廃止され、1.0リットル直列3気筒ガソリンエンジンとLPGが提供される可能性があるほか、従来のハイブリッドとプラグインハイブリッドバージョンもカードにあるはずです。が、フルエレクトリックバージョンはラインアップに加わる兆候はありません。
キャプチャー改良型のワールドプレミアは、早ければ2023年内と予想されています。
