BMW「X5」改良型、PHEVモデルも導入確定。航続距離を改善か?

■キャビン内には、カーブドデュアルスクリーン「iDrive 8」システムを装備

BMWは現在、ミッドサイズクロスオーバーSUV「X5」改良型を開発中ですが、その最新プロトタイプをカメラが捉えました。

BMW X5 facelift 2
BMW X5 改良型プロトタイプ スパイショット

第4世代となる現行型X5(G05)は2019年に登場。今回が初の大幅改良となります。

これまで1年以上にわたってX5改良型プロトタイプを撮影してきましたが、最新プロトタイプでは、フロントバンパーのアグレッシブなエアインテーク形状、両側の垂直エアカーテンなど最終デザインがはじめて露出しているほか、ヘッドライトやテールライトもプロダクションコンポーネントを装着、デザインの一部が確認できます。

BMW X5 facelift 13
BMW X5 改良型プロトタイプ スパイショット

注目は、フロントドアに貼られた「Hybrid Test Vehicle」のステッカーで、その下になるパワートレインを示唆しています。

すでに高性能モデル「M60i」にその設定があることはわかっていますが、このプロトタイプはコンパクトなホイールを装着。これまで見た「M60i」プロトタイプほど車高が低く見えないため、3.0リットル直列6気筒ターボチャージャーエンジンと電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッド「X5 xDrive45e」後継モデルである可能性が高いです。

現在のスペックは最高出力394ps・最大トルク600Nmを発揮、キャリーオーバーされると思われますが、航続距離31マイル(50km)の改善が焦点となりそうです。

また「M60i」では、4.4リットルV型8気筒ツインターボチャージャーエンジン+48Vマイルドハイブリッドを組み合わせ、最高出力530psを発揮、「X5Mコンペティション」では最高出力620psを発揮すると噂されています。

キャビン内では、古いダッシュボードをBMWのラインナップ全体で普及している新しいカーブドデュアルスクリーン「iDrive 8」システムに置き換えるなど、大きなアップデートが期待できるでしょう。

X5改良型のデビューは、2023年前半となりそうです。

(APOLLO)

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アポロニュースサービス代表取締役。1965年東京生まれ・世田谷区在住。通信社を経て1996年に独立、レンタルポジ&ニュース配信会社アポロニュースサービスを設立した後、2016年にはカーメディア「Spyder7」編集長に兼任、多数のメディアへ新車スパイショット配信も手掛けております。
通信社入社と同時に新車スクープに関わり、これまで35年間、新型モデル開発を追い続け、現在は新車スクープ原稿を年間800本以上執筆、日本で一番新車スクープ記事を書く男としてギネス申請中!?
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