APOLLO 
■「DB22」の5.2リットルV型12気筒ターボチャージャーエンジン進化版を採用、最高出力は700psオーバー
アストンマーティンの2ドアスポーツカー「DB11」の後継モデルと思わしきプロトタイプを、カメラが初めて捉えました。
現行型DB11は、2016年に「DB9」後継モデルとしてデビュー。ダイムラーAG所有化で発売された、同ブランド最初のモデルです。
ジュネーブモーターショーでの正式発売時には、1,400台以上がその場で注文され、あっという間に成功を収めました。しかし発売から6年が経過、次世代モデルへの期待が高まっています。
捉えたプロトタイプは、カモフラージュが多く詳細は不明ですが、リアエンド、サイドシル、フェンダートリムなどそのボディスタイルは明らかに「DB11」で、このタイミングからして後継モデルである可能性が高いようです。
現段階でわかるのは、フロントエンドのグリルが拡大されており、ヘッドライトはコンパクトになっていることで、情報によると「ヴァルハラ」の影響を受ける可能性があるといいます。
最大の注目はパワートレインでしょう。当初の噂では、次世代型はメルセデス製のフルエレクトリックモデルになるということで、推定航続距離は600kmとされていました。
しかし2022年初頭、アストンマーティンCEOであるトビアス・ムアース氏は、「V12はどこへも行かない。2026年、あるいは2027年まで搭載されることになるだろう」と述べたことから、内燃旗艦エンジン搭載が有力となっています。
また、プロトタイプのリアエンドには極太のデュアルエキゾーストパイプがインストールされていることからも、フルエレクトリックでないことは濃厚です。
おそらく、DB12と呼ばれるであろう後継モデルのパワートレインは「DB11」および「ヴァンテージ」の5.2リットルV型12気筒ターボチャージャーエンジンの進化版を採用、最高出力は700psオーバーと予想されます。
ただし、ハイブリッドなどのなんらかの電動化がなされる可能性は否定できなく、その場合はさらなるパワーが追加されるでしょう。
現段階でDB12のワールドプレミアは2024年初頭と予想されます。
