アウディのSUV攻勢が止まらない。今度はQ6 e-tronにクーペ導入へ

■大きく傾斜したルーフライン、サードブレーキライトを備えるダックテールスポイラー装備

アウディは現在、フルエレクトリック・クロスオーバーSUV「Q6 e-tron」を開発中ですが、その派生クーペ「Q6 e-tronスポーツバック」市販型プロトタイプをカメラが捉えました。

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アウディ Q6 e-tron スポーツバック 開発車両

Q6 e-tronスポーツバックは、「Q3」「Q5」「Q4 e-tron」、および「e-tron」フラッグシップに続くアウディ第5のクーペSUVで、VWグループの「MEB」プラットフォームを採用する「Q4 e-tron」と「e-tron」フラッグシップの間に位置するモデルとなります。

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アウディ Q6 e-tron スポーツバック 開発車両

厳重にカモフラージュされたプロトタイプは、フロントエンドに上下に分割のスプリットヘッドライトを装備、Bピラーまではベースモデルと同じデザインが見てとれます。

しかし、Bピラー以降は大きく傾斜したルーフライン、ワイパーのない大型リアウィンドウ、サードブレーキライトを備えるダックテールスポイラーなど差別化されている様子がうかがえます。

フルLEDテールライトはテールゲートと同様に異なって見えますが、リアバンパーは同じです。

キャビン内では、デジタルインストルメントクラスターを装備するほか、センタースタックの上には大型のインフォテインメントスクリーンが配置されると思われます。

Q6 e-tron、およびスポーツバック市販型では、ともにポルシェ マカンEVを支えるPPE(プレミアム・プラットフォーム・エレクトリック)アーキテクチャを採用。800ボルトの充電器機能、350kWの充電速度と後輪ステアリングをサポートし、1回の充電で500kmの航続を目指しています。

シングル、デュアルモーターパワートレインレイアウトで提供されるほか、最高出力600psを発揮すると噂される高性能「RS」もラインアップが濃厚です。

Q6 e-tronのワールドプレミアは、2022年末までに登場する可能性が高く、Q6 e-tronから半年後の2023年前半にスポーツバックが登場すると予想されます。

(APOLLO)

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アポロニュースサービス代表取締役。1965年東京生まれ・世田谷区在住。通信社を経て1996年に独立、レンタルポジ&ニュース配信会社アポロニュースサービスを設立した後、2016年にはカーメディア「Spyder7」編集長に兼任、多数のメディアへ新車スパイショット配信も手掛けております。
通信社入社と同時に新車スクープに関わり、これまで35年間、新型モデル開発を追い続け、現在は新車スクープ原稿を年間800本以上執筆、日本で一番新車スクープ記事を書く男としてギネス申請中!?
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