フォルクスワーゲンT-Rocがマイナーチェンジ。待望のスポーティ仕様「R」を追加

公開日 2022/07/26 07:03
更新日 2024/10/20 23:58
著者塚田勝弘

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■内装の質感と先進性を向上し、先進安全装備もアップデート

2021年の輸入SUV販売台数1位に輝いたT-Crossに続き、2位にランクインしたのが、Cセグメント級SUVのフォルクスワーゲンT-Rocです。

全長4240×全幅1825×全高1590mmというサイズは、日本の道路や駐車場事情でも扱いやすいに収まっていて、フォルクスワーゲンらしい剛性感のある走りを享受できます。

2022年7月25日（月）、そのT-Rocがマイナーチェンジを受けました。同時に、ハイパフォーマンスグレードで、2.0TSIエンジンを積む「R」が日本に初上陸しています。

T-Rocは、欧州のデビューからわずか4年で、全世界累計販売台数が100万台を超えたというクロスオーバーSUVのベストセラーモデルの一つです。

先述したように、日本でも人気を集めていて、特徴的なエクステリアデザインや2トーンカラーが選択できる幅広いカラーバリエーションなどのデザインがとくに支持されているそうです。

マイナーチェンジを受けた新型T-Rocは、ダッシュボードやドアトリムにステッチが施されたソフト素材やレザレットが新たに採用されたことで、質感が大幅に向上。また、インフォテイメントディスプレイがタブレットのように配置され、全車に標準装備されるデジタルメータークラスターやタッチコントロール式エアコンパネル、さらに新デザインのステアリングホイールなどによりモダンで先進的なインテリアに変身しています。

エクステリアもリフレッシュされていて、クロスオーバーデザインがより印象的なスタイルになっています。前後バンパーのデザイン変更により表情豊かなフロントマスクを獲得し、リヤもより力強さを増しています。

ライトまわりのデザインも新しくなっています。フロントグリルには、エンブレムを挟んで左右に1本、LEDストリップが配置されたほか、フロントエプロンに新デザインの六角形のデイタイムランニングライトが備わったことで、革新的なイメージがより強調されています。

ハイパフォーマンス仕様として初めて設定された「T-Roc R」は、現行ラインナップのSUVでは、2021年に追加されたティグアンRに続くモデル。ティグアンの「R」は、ティグアンの中で約2割を超える人気グレードになっているそうで、T-Rocにも「R」の設定を望むユーザーの声が多かったそうです。

新型「T-Roc R」は、前後デザインをはじめ、19インチアルミホイール、ブルーにペイントされた大型ブレーキキャリパーなど、数多くの専用アイテムにより精悍な佇まいが目を惹きます。

パワーユニットは、300PSを誇る2.0TSIエンジンで、2000rpmの低回転域から400Nmの強大なトルクを発生し、0-100km加速は4.9秒（欧州参考値）。組み合わされるトランスミッションは7速DSGで、駆動方式は4WDになります。足まわりには、専用スポーツサスペンションなどが用意されます。

今回のマイナーチェンジにより、最新の運転支援システムや快適装備が数多く標準化されています。同一車線内全車速運転支援システム「Travel Assist」をはじめ、緊急時停車支援システム「Emergency Assist」”は、ドライバーが意識を失うなど運転操作ができない状態をシステムが検知すると、警告音と警告表示により注意喚起を行い、最終的には同一車線内にて車両を停止させることが可能です。

こうした新型T-Rocで初採用となる運転支援システムに加えて、駐車時にステアリング操作を自動で行い、安全な駐車をサポートする駐車支援システム「Park Assist」などの運転支援システムも全車に標準装備。快適装備では、9.2インチの大型ディスプレイを搭載する純正インフォテイメントシステムの「Discover Pro」が採用されています。

グレードは、「Travel Assist」や「Park Assist」などが標準装備になる「TSI Active」をエントリーグレードとして設定。LEDマトリックスヘッドライト「IQ.LIGHT」やパワーテールゲート（挟み込み防止機能付、Easy Open & Easy Close機能付）が標準装備される「TSI Style/TDI Style」「R-Line」専用エクステリアやシートをはじめ、18インチアルミホイールが備わる「TDI R-Line」、そしてT-Rocで唯一のフルタイム4輪駆動の「4MOTION」になり、アダプティブシャシーコントロール「DCC」も標準装備される新設定の「R」が最上級グレードになります。